Les motards peuvent continuer à favoriser la sécurité de tous lorsqu’ils circulent en inter-files, en respectant et en diffusant 2 bonnes pratiques :

• la circulation inter-files est réservée aux axes embouteillés et ne peut être envisagée si l’ensemble des véhicules circulent à plus de 50 km/h ;
• le motard qui la pratique doit veiller à adapter sa vitesse à celle des autres véhicules, sans dépasser 50 km/h.

Cette pratique interdite est pourtant considérée par beaucoup de motards comme l’un des atouts majeurs des déplacements à moto ou à scooter : celui de pouvoir gagner du temps, notamment en remontant les files de voitures roulant au pas.

La circulation inter-files pour les deux-roues motorisés correspond ainsi au fait de s’insérer entre les files d’automobiles lors d’embouteillages [2].

Si cette pratique n’est pas officiellement autorisée par le code de la route, elle fait l’objet d’une expérimentation dans plusieurs départements (région Ile de France, Gironde, Rhône et Bouches-du-Rhône) depuis décembre 2015 [1].

Pour pouvoir remonter les files, vous devez conduire un 2 ou 3 roues d’1 mètre de large maximum.

Les conducteurs de quads, de véhicules équipés de side-cars ou de tricycles larges ne sont pas autorisés à pratiquer la circulation en inter-files.

Instaurée par décret, ce test grandeur nature vise à encadrer la circulation entre les files, dans certaines conditions, et notamment [2] : 

• sur les routes et les autoroutes possédant au minimum 2 voies et un terre-plein central, avec une vitesse autorisée supérieure ou égale à 70 km/h ;
• lorsque la densité du trafic le justifie (embouteillage, ralentissement important) ;
• en limitant la vitesse à 50 km/h, tout en s’adaptant aux conditions de circulation ;
• en n’autorisant cette pratique qu’entre les 2 voies les plus à gauche de la chaussée ;
• en interdisant le dépassement d’un motard circulant lui-même en inter-files.
• en interdisant également cette pratique en ville.

Tous les usagers de la route, automobilistes et motards, doivent jouer le jeu, afin de préserver la sécurité de tous. Quelques points d’attention à ne pas perdre de vue… [2] :

• tous les conducteurs gagnent à respecter les distances de sécurité avec les deux-roues motorisés ;
• chacun doit veiller à être visible et permettre à tous – voiture et motos – de changer de voie aisément (clignotants et courtoisie à l’appui).

Pour remonter les files de voitures en toute sécurité, il vous faut veiller :

• à observer la position des roues des voitures afin d’anticiper leur changement de direction ;
• à entrer en contact visuel avec les automobilistes que vous dépassez pour s’assurer d’avoir été vu ;
• à redoubler de vigilance en dépassant poids lourds et camionnettes, car ces véhicules ont des angles morts beaucoup plus grands que ceux des voitures.

[1] https://www.securite-routiere.gouv.fr/actualites/circulation-inter-files-une-experimentation-dans-11-departements-pour-definir-une

[2] https://www.securite-routiere.gouv.fr/les-medias/nos-campagnes-de-communication/lexperimentation-de-la-circulation-inter-files