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Pour célébrer la 20e édition de son baromètre, notre association met à disposition de l’ensemble des Français deux décennies de données et d’analyses recueillies au fil des éditions à travers un premier ouvrage dédié à la route « 20 ans de Prévention Routière : comprendre & agir ».

Un ouvrage sur les 20 ans du Baromètre AXA Prévention

Pour célébrer la 20e édition de son baromètre, notre association met à disposition de l’ensemble des Français deux décennies de données et d’analyses recueillies au fil des éditions à travers un premier ouvrage dédié à la route « 20 ans de Prévention Routière : comprendre & agir ».

AXA Prévention publie son 1er guide dédié à la prévention des risques routiers

Retour sur 20 ans de réglementation et prévention qui ont porté leurs fruits

Illustration des évolutions observées dans cet ouvrage portant sur les 20 dernières années : la baisse entre <a href="https://www.axaprevention.fr/fr/article/barometre-2023-focus-sur-les-causes-de-l-inattention-au-volant">2023 et 2022</a> des accidents mortels quel que soit le type d’usagers :-3% pour les voitures, -2% pour les 2RM, -8% pour les cyclistes, -7% pour les trottinettistes et -10% pour les piétons. Le nombre de blessés graves à trottinette enregistre en revanche une hausse de +7%.

Le chiffres clefs du dernier bilan ONISR

La route aujourd’hui et demain

Stéphanie Pecnik

La réduction des vitesses en ville, c’est moins de pollution, moins de bruit, et plus de sécurité pour tous. Ensemble, adoptons une mobilité plus responsable pour un environnement urbain plus serein et sécurisé !

Vitesse réduite pour des villes plus sûres et sereines

La réduction des vitesses en ville, c’est moins de pollution, moins de bruit, et plus de sécurité pour tous. Ensemble, adoptons une mobilité plus responsable pour un environnement urbain plus serein et sécurisé !

Vitesse réduite, nouveaux outils de contrôle : vers des routes urbaines plus sûres

Paris : un périphérique officiellement limité à 50 km/h

Une tendance nationale à la baisse de vitesse dans les villes et agglomérations

La sécurité routière avant tout !

Lutte contre la pollution et les nuisances sonores

Vers une nouvelle conception de la mobilité urbaine

Passage en zone 30 : les avantages

De nouveaux radars équipés d&#39;intelligence artificielle pourraient faire leur apparition sur les routes françaises [8]. Cette technologie avancée vise à renforcer la sécurité routière en ciblant des comportements particulièrement dangereux, responsables de nombreux accidents. Ces dispositifs innovants seraient capables de détecter trois nouvelles infractions en plus des excès de vitesse : l&#39;utilisation du téléphone au volant, le non-port de la ceinture de sécurité, et le non-respect des distances de sécurité. Pour détecter ces fautes, l’intelligence artificielle sera associée à la vidéo.Plusieurs centaines de ces radars nouvelle génération pourraient ainsi être déployées, marquant une évolution significative dans la surveillance du respect du code de la route.

Quelles nouvelles évolutions en prévision, pour renforcer la sécurité routière en 2025 ?

Un investissement conséquent pour moderniser le parc de radars

Sources

Pour célébrer la 20e édition de son baromètre, notre association met à disposition de l’ensemble des Français deux décennies de données et d’analyses recueillies au fil des éditions à travers 2 outils et services de prévention routière : un ouvrage « 20 ans de Prévention Routière : comprendre & agir » et un Coach IA AXA Prévention.

20 ans de données de prévention : guide et coach IA personnalisé

Pour célébrer la 20e édition de son baromètre, notre association met à disposition de l’ensemble des Français deux décennies de données et d’analyses recueillies au fil des éditions à travers 2 outils et services de prévention routière : un ouvrage « 20 ans de Prévention Routière : comprendre & agir » et un Coach IA AXA Prévention.

20 ans de données au service de la prévention routière des Français

Sensibiliser les Français avec un premier ouvrage entièrement dédié à la prévention des risques routiers

Améliorer les comportements grâce à un coach virtuel personnalisé

Le Coach Prévention en vidéo

Avec le titre Coach Prévention | Association AXA Prévention

Pour la troisième année consécutive, depuis le 1er novembre 2024 et jusqu’au 31 mars 2025, les automobilistes qui circulent dans certaines zones montagneuses doivent disposer de pneus neige ou de chaînes métalliques ou textiles. Explications.

En hiver : pneus neige alpin ou chaînes obligatoires

Pour la troisième année consécutive, depuis le 1er novembre 2024 et jusqu’au 31 mars 2025, les automobilistes qui circulent dans certaines zones montagneuses doivent disposer de pneus neige ou de chaînes métalliques ou textiles. Explications.

Pneus neige ou chaines obligatoires à bord des véhicules dans les zones montagneuses : 34 départements concernés

Pneus neige ou chaînes : des équipements désormais obligatoires dans certains secteurs montagneux

La mesure a avant tout vocation à réduire les risques liés à la conduite sur des routes enneigées ou verglacées en sensibilisant les conducteurs à l’importance de rouler avec des pneus neige ou équipés de chaines adaptées. L’idée est aussi d’éviter les blocages sur les routes de montagne dus à des automobilistes non-équipés qui se mettent en travers des voies de circulation et ne peuvent plus se dégager.

Le saviez-vous ?

Quels équipements choisir ?

A partir du 1er novembre 2024, seuls les pneumatiques 3PMSF seront admis en équivalence aux chaînes. L’achat et l’utilisation d’autres « pneus neige » resteront possibles, mais les usagers devront dans ce cas détenir également des chaînes pour circuler du 1er novembre au 31 mars dans les zones concernées par l&#39;obligation.

En Bref

Un seul type de pneu neige désormais autorisé sans chaînes : le 3PMSF

Quelles sont les sanctions en cas de manquement ?

Chaque année, lorsque la visibilité s’amoindrit avec le passage à l’heure d’hiver, le nombre d’accidents de la circulation augmente.

Passage à l’heure d’hiver : nos conseils pour circuler

Chaque année, lorsque la visibilité s’amoindrit avec le passage à l’heure d’hiver, le nombre d’accidents de la circulation augmente.

Passage à l’heure d’hiver : nos conseils pour circuler en toute sécurité

Passage à l’heure d’hiver : quelles conséquences pour la sécurité routière ?

Un piéton vêtu de noir n’est visible qu’à 20 mètres dans les phares d’une voiture, qui a besoin d’au moins 25 mètres pour effectuer un freinage d’urgence en roulant à 50 km/h… [3]. Des chiffres à garder en tête pour adapter notre garde-robe aux circonstances de nos trajets ! <a href="https://www.axaprevention.fr/fr/article/faire-du-velo-en-hiver-nos-conseils-pour-vous-equiper">&gt;&gt; D’autres chiffres à découvrir dans notre article dédié à la pratique du vélo en hiver</a>

Visibilité : les enseignements de l’étude d’Assurance Prévention

Nos conseils pour améliorer votre visibilité et circuler en toute sécurité

Quelle que soit la saison, le vélo est un excellent moyen de transport au quotidien : un allié de choix pour votre santé, et pour l’environnement.

Vélo en hiver : le guide pour bien s’équiper

Quelle que soit la saison, le vélo est un excellent moyen de transport au quotidien : un allié de choix pour votre santé, et pour l’environnement.

Faire du vélo en hiver : des bénéfices bien réels à condition de ne pas oublier la sécurité

Les équipements vélo pour se protéger du froid et de la pluie

La sécurité avant tout

Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), le risque pour un cycliste d’être victime d’un accident est 4 fois plus élevé que pour un automobiliste. Le risque d’être gravement blessé, lui, est 16 fois plus élevé. [3].

Restez vigilants !

2 conseils de conduite pour les cyclistes irréductibles

Entretenir son vélo pour plus de sécurité

Les campagnes de prévention routière menées ces 20 dernières années ont apporté des améliorations considérables en matière de sécurité routière. Le point avec le 20e Baromètre 2024 d’AXA Prévention.

La prévention routière porte ses fruits !

Les campagnes de prévention routière menées ces 20 dernières années ont apporté des améliorations considérables en matière de sécurité routière. Le point avec le 20e Baromètre 2024 d’AXA Prévention.

20 ans du baromètre : Les Français réceptifs à la prévention routière

Prévention routière : un outil incontournable pour sauver des vies sur la route

Dans leur grande majorité, les usagers se sentent suffisamment informés sur les risques routiers pour :<ul><li>90% des motards ;</li><li>84% des automobilistes, des cyclistes et des piétons ;</li><li>76% des trottinettistes.</li></ul>

Bon à savoir

Renforcer la prévention : ce qu’en pensent les Français

Sécurité routière : le rôle essentiel de la réglementation

Des usagers tout à fait conscients de leur vulnérabilité

Chroniques radio AXA Prévention : les 20 ans du baromètre route

En deux décennies, le Baromètre AXA Prévention est devenu une référence en matière de sécurité routière. Ses différents enseignements ont démontré au fil des ans l’importance de la sensibilisation auprès des usagers de la route, afin de réduire les comportements à risque.

Les 20 ans du Baromètre AXA Prévention

En deux décennies, le Baromètre AXA Prévention est devenu une référence en matière de sécurité routière. Ses différents enseignements ont démontré au fil des ans l’importance de la sensibilisation auprès des usagers de la route, afin de réduire les comportements à risque.

AXA Prévention célèbre les 20 ans de son Baromètre sur les comportements des Français sur la route

Des risques historiques qui déclinent, des taux d’équipements qui progressent

Baromètre 2024 : la méthode

20 ans du Baromètre : la prévention routière à l’honneur avec AXA Prévention

Accidentalité : rappel des chiffres de 2023

Focus historique : retour sur 20 ans de réglementation et de prévention

Comme chaque année depuis 20 ans, l’édition 2024 du Baromètre d’AXA Prévention apporte un éclairage sur les principaux risques routiers liés aux comportements des Français sur la route.

Risque routier : les enjeux de demain

Comme chaque année depuis 20 ans, l’édition 2024 du Baromètre d’AXA Prévention apporte un éclairage sur les principaux risques routiers liés aux comportements des Français sur la route.

20 ans du baromètre : focus sur les trois enjeux majeurs de la prévention routière

Risque routier : les enseignements du Baromètre 2024 d’AXA Prévention

Le smartphone en embuscade : le grand défi de la route de demain

Le partage de la route : un défi commun à tous les usagers

La conduite longue durée de plus en plus courante

Dès les premiers signes de somnolence, le risque d’accident est multiplié par 3 ou 4 dans les 30 minutes qui suivent… [1]Le bon réflexe : sur un long trajet, la pause c’est toutes les deux heures pour se dégourdir les jambes, souffler, se restaurer… Et repartir du bon pied !

Rappel

Publié le 31 janvier 2024, le bilan de l’accidentalité 2023 en France fait état d’une baisse du nombre de tués et de blessés sur les routes. Un constat encourageant qui doit inciter les usagers à redoubler de vigilance pour faire encore mieux cette année !

Sécurité routière : les enseignements du bilan 2023

Publié le 31 janvier 2024, le bilan de l’accidentalité 2023 en France fait état d’une baisse du nombre de tués et de blessés sur les routes. Un constat encourageant qui doit inciter les usagers à redoubler de vigilance pour faire encore mieux cette année !

Sécurité routière : la mortalité en baisse sur les routes de France en 2023

Réalisé par l’ONISR*, le bilan de l’accidentalité routière de 2023 fait état d’une baisse de -3,1% du nombre de tués sur les routes de France métropolitaine par rapport à 2022 et de -2,4% par rapport à 2019 (année de référence avant la pandémie) [1]

La mortalité en baisse par rapport à 2022 et à 2019

Bilan de la sécurité routière : des résultats encourageants en 2023

Quelles sont les tranches d’âge les plus à risque ?

Comme les années précédentes, <a href="https://www.axaprevention.fr/fr/article/securite-routiere-8-tues-sur-10-sur-la-route-sont-des-hommes">la part des hommes dans la mortalité routière reste très largement majoritaire</a>. Ils représentent 77,6% des tués et 75,2% des blessés graves. Par rapport à 2022, le nombre de tués de sexe masculin a baissé de 3,5%, tandis que le nombre de tuées de sexe féminin a baissé de 1,7%.La Sécurité Routière diffuse depuis 2023 un <a href="https://www.youtube.com/watch?v=BvWdUeUsmuU">spot de sensibilisation sur ce sujet, à voir et à revoir, mais aussi à partager</a> autour de vous…

Accidents mortels : les hommes surreprésentés

Accidentalité et infrastructures : quel constat en 2023 ?

Mode de déplacement : les chiffres préoccupants des usagers « vulnérables »

L’accidentalité en outre-mer

Smartphone en tête, les distracteurs au volant peuvent être à l’origine d’accidents graves. À l’heure des départs en vacances, découvrez comment maintenir votre attention et limiter les risques.

Distracteurs au volant : comment réduire les risques ?

Smartphone en tête, les distracteurs au volant peuvent être à l’origine d’accidents graves. À l’heure des départs en vacances, découvrez comment maintenir votre attention et limiter les risques.

Sur la route des vacances : attention aux distracteurs

Distracteurs au volant : les chiffres marquants

Dans son <a href="https://www.axaprevention.fr/fr/article/barometre-2023-les-preoccupations-des-francais-impactent-leur-vigilance-au-volant">Baromètre 2023 du comportement des Français sur la route</a>, AXA Prévention donne l’alerte sur une véritable « crise de l’inattention » au volant, dans un contexte de crises anxiogènes (économique, géopolitique…) [3]. Un Français sur deux fait en effet le lien entre son état de santé mentale et son comportement au volant : 51% des répondants déclarent que le contexte augmente leur niveau d’inattention au volant.&gt;&gt; <a href="https://www.youtube.com/watch?v=liynC8LPfN0">(re)visionnez notre spot vidéo dédié « La tête ailleurs »</a>

Une « crise de l’inattention »

Vidéo Assurance Prévention : un spot pour lutter contre l’inattention au volant en prévision des départs en vacances

Au volant, ni appel, ni message, ni réseaux sociaux - Et si nous transmettions la bonne attitude ?

Quels sont les principaux distracteurs ?

En covoiturage, les conducteurs utilisent moins leur téléphone… La preuve en vidéo, dans <a href="https://www.youtube.com/watch?v=fYD1Ftb9R2U">cet extrait de notre web-série dédiée </a>donc pensez aussi à covoiturer lors de vos trajets d’été !

Le saviez-vous ?

Quels sont les risques liés aux distractions ?

Lire un message en conduisant incite le conducteur à détourner les yeux de la route pendant 5 secondes en moyenne, multipliant le risque d’accident par 23 ! [5]

Que dit la loi ?

Réduire les distractions : focus sur les bonnes pratiques

De nombreux Français font le choix des vacances itinérantes pour découvrir de nouveaux horizons. Avec l’arrivée de l’été, voici quelques conseils pour optimiser votre sécurité au volant d’un camping-car ou d’un van aménagé…

Véhicules habitables : la sécurité avant tout

De nombreux Français font le choix des vacances itinérantes pour découvrir de nouveaux horizons. Avec l’arrivée de l’été, voici quelques conseils pour optimiser votre sécurité au volant d’un camping-car ou d’un van aménagé…

Conduire en toute sécurité un camping-car ou van cet été

D’après les chiffres de la Fédération française des campeurs, caravaniers et camping-cars (FFCC), 505 000 camping-cars sont actuellement en circulation en France pour 1,4 million d’usagers [1]. En matière d’immatriculation, l’Hexagone est le deuxième pays au niveau européen (après l’Allemagne) avec près de 24 000 camping-cars immatriculés en 2023 (<a href="https://www.univdl.com/chiffres-eco-les-immatriculations-en-europe/">source Uni VDL – Syndicat des véhicules de loisirs</a>).

Un demi-million de camping-cars en France

De quel permis avez-vous besoin pour conduire un camping-car ?

Les conducteurs nés avant le 1er janvier 1975 bénéficient de la mention 79 qui les autorisent à conduire un camping-car dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes avec un simple permis B.

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Sur la route - AXA Prévention