Mais l’usage du vélo reste pour beaucoup de Français un réflexe encore rare, représentant seulement 3% de nos trajets. Il fait pourtant l’objet d’un plan ambitieux de l’Etat, qui prévoit d’en faire tripler l’utilisation [2] dans les prochaines années.
Pour cela, sont indispensables :
L'intermodalité est l'utilisation successive d’au moins 2 modes de transport au cours d'un même déplacement, comme par exemple le trajet domicile-travail [3].
Peuvent ainsi se combiner des mobilités plus ou moins douces et propices à l’exercice physique comme la voiture, le tram, le train, le bus, le vélo ou VAE, la marche, la trottinette mais aussi les navettes fluviales ou maritimes.
Le développement des transports collectifs et en free-floating dans les grandes villes, a ainsi permis d’y multiplier par 3 la part du déplacement intermodal sur les 20 dernières années [4].
L’intermodalité suppose, par contre, un déplacement « porte-à-porte » sans rupture. La continuité entre les différents modes de transports doit être assurée…et c’est souvent là que le bât blesse, faute d’infrastructures adaptées [3].
L’usage du vélo a conquis de nombreux Français depuis le déconfinement du printemps 2020, et plus généralement depuis 20 ans : sa pratique a augmenté de 60% dans les grandes villes [6].
Pourtant, la petite reine est encore trop peu utilisée dans les déplacements domicile-travail en agglomération : 16% de ces trajets à Strasbourg ou 12% à Bordeaux [6].
Les cyclistes et adeptes de la trottinette électrique en ville se heurtent en effet à plusieurs obstacles matériels :
Compagnon de route idéal pour se déplacer vite et bien, le vélo a fait l’objet de belles innovations ces dernières années. A commencer par le vélo pliable et le vélo électrique (VAE) particulièrement apprécié par les seniors [6].
Et qui dit déplacement à vélo dit prévention, et équipement de protection ! Voici quelques équipements innovants pour circuler en toute sécurité :
Le déplacement intermodal s’inscrit également dans la prise de conscience collective d’aller vers une mobilité plus durable, plus écologique. Les transports incarnent en effet l’un des secteurs les plus polluants : ils sont responsables de 29% des émissions de gaz à effet de serre en France [5].
L’intermodalité devient donc une pratique plus écologique à condition que les transports polluants, et la voiture notamment, soit remplacés par des mobilités vertes et dynamiques comme le vélo.
Une bonne action non seulement pour la planète, mais aussi pour sa santé en renouant avec plus d’activité physique : 30 minutes de vélo par jour réduit par 2 la probabilité d’avoir un AVC [6] !
